Käärtõstuki põhipunktid

Portaalkraana Tõstemehhanism, käru töömehhanism ja sildstruktuur ning silla kraana on põhimõtteliselt samad. Suure läbilõike tõttu võimaldab kraana töömehhanism eraldi liikumisrežiimi, mis takistab kraana töötamist ja suurendab takistust, isegi õnnetust. Gantry Crane tõstukärud töötavad silla raami ja mõned kraana-trolli on arm-raamiga kraana. Gantry Crane

Silla mõlemal küljel on jalad tavaliselt jäigad jalad; Kui läbilõikepikkus ületab 30 meetrit, on see tavaliselt ühel küljel jäik jalg ja teine ​​pool on ühendatud palli liigendiga ja sillaraamiga, et muuta ukseraam staatilisel süsteemil, nii et külgmist tõukejõu põhjustatud täiendav pinge võib välikoormuse vältimiseks. See võib kompenseerida ka silla pikisuunalist temperatuuri. Tõsteseadme tuulepind on suur, mis on varustatud mõõtevahendiga ja kraana rattaklambiga, mis on ühendatud käitusmehhanismiga, et vältida tugeva tuule mõjul libisemist või ümberminekut. Sild võib olla kas otstes ilma konsoolita või konsooliga ühel otsal ja konsoolil mõlemal otsal, et suurendada töövahemikku. Pool-konksukraanil on jalg ühel otsal ja jalg ei asu teisel otsal ja jookseb otse platvormil. Gantry Crane

Kuna probleem on mitmekordsete süsteemide dünaamika probleem mitmete jäikade kehadega, mitmete vabadusastmete ja mitmete piirangutega, on vaba osakeste süsteemi dünaamiline probleem eraldatud ainete süsteemid mitmeks eraldatud kehaks, mis lisatakse reaktsiooniseadusele piirata reaktsiooni jõudu ja seejärel kirjutada kineetilist võrrandit. Ilmselgelt on Newtoni mehaanikaanalüüsi rakendamine Gantry kraanade liikumissüsteemi dünaamikale liiga keeruline. Gantry Crane

Kaal on ühendatud autoga köie abil ja käru liigub horisontaalsel orbiidil F1 horisontaalse tõmbetugevuse mõjul. Käru kvaliteet on M0, massi mass on m ja köie pikkus L, mida saab teostada mootori tõusva jõu F2 all; köie elastsuse, massi ja liikumise sumbumistegurit võib hooletusse jätta. Käru ja horisontaalrööpa hõõrdumise sumbumistegur on D; raske koormuse summutuskoefitsient on ETA ja muid häireid on võimalik tähelepanuta jätta.

Kraanad tõste tõste korral, et vältida stardi ja maandumise käsirauda. Poomi tõstmisel ei tohi kaal olla suurem kui 50% nimetatud kaalust. Kraanad tõsise tõste korral peaksid pöörama tähelepanu sellele, kas ümber on takistusi, kui takistuste korral peaks proovima vältida või selgeks teha. Tõsteseadet ei tohi töötaja all hoida ja võimalikult palju vältida personali liikumist. Samal rööbasel töötavad kaks kraanat, kahe masina vahekaugus peaks olema suurem kui 3 m. Kui kaks kraanat ripub objekti koos, ei tohi see kaalu ületada 75% kahe ühiku kogukaalust ning need kaks kraanat peavad olema kõndimise ja tõstmisega seotud. Tõstukit, trossi trossi tuleb kontrollida üks kord nädalas ja see tuleb registreerida vastavalt spetsiaalsetele nõuetele vastavalt tõsteseadmetele. Tõstekraan